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中证网讯（记者 康书伟）山东银保监局、山东金融局2月13日联合下发《关于疫情防控期间全面做好贷款业务资金接续工作的指导意见》，要求银行放宽业务办理条件、丰富业务办理方式、优化业务办理流程、科学开展风险评判，助力企业纾困解难，缓解贷款到期偿还压力。
其二，较大的收益、久期匹配压力。逾七成险企存在收益匹配压力；逾四成险企具久期匹配压力，其中，六成寿险公司存在久期匹配压力。其三，整体面临保费趋降与负债端成本增加压力。逾六成险企称，2019年受经济环境、市场竞争等因素影响，或面临保费下降或增速放缓的问题；近五成险企预计2019年公司负债端成本将上升；三成险企预计2019年继续调整产品策略——将使公司面临保费规模增速放缓的压力；三成险企预测2019年将面临负债久期增加带来的再投资压力。
浙商基金认为，2019年全球经济增速增长疲软，各国央行继续保持了今年以来的转“鸽”路径，降息有望进一步提高投资者风险偏好。回到国内，展望后市11月中旬的经济数据有可能再度出现季末月份强，季初月份回落的规律，能暂时缓解债市的利空情绪。中期来看，经济、金融数据企稳，通胀显著上行，名义GDP仍将给债市带来压力，债市总体偏防御，股市将继续有波段和结构性机会。 预计未来A股市场的风险定价将进一步向价值与盈利能力倾斜，继续看好估值较低，基本面向好的个股和板块。
据信，JF-17 Block III生产预计2019年底开始，届时火控雷达的型号也将确定火控雷达都是有源相控阵雷达，最终胜出者将从中航607所的低端风冷LKF601E雷达，和电科14所的高性能液冷KLJ7A之间产生]，Block III在2021年投入使用。BlockIII的初步设计工作始于2017年10月。
制造业是物流业生存的土壤，物流业是制造业做强的保障。但中国40多年来的工业化发展过程中，存在“重生产、轻流通；重制造，轻服务”的结构性问题，流通服务企业“弱、小、散”局面长期存在，多数物流企业无力伴行“中国制造”的全球化布局。中国服务贸易逆差已达26年，而运输物流业目前仍是仅次于旅游业的第二大逆差行业。当然，类似产业结构失衡问题也在印度、越南等后发国家存在。
天翔环境也在三季报中称，“去年以来国内金融环境发生较大变化，融资渠道收紧和融资成本不断上升，造成控股股东资金链紧张。而上市公司大多数融资均有控股股东担保，如果控股股东的个人征信出现问题，上市公司也将面临着提前还贷、债务违约、融资受限等问题。”
