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保持5米距离 “加受油”机梯队面临新的挑战实战训练中， 空中“加受油”机配合最为密切。然而，阅兵要求加油机的油管要与受油机保持在5米间隔。“加受油”机梯队面临着新的难度和挑战。空中受油时，“加受油”机一般处于中高空飞行。而阅兵训练时，“加受油”机处于低空环境，气流较大。因此，阅兵的训练要求高于空中加受油训练。
为什么？因为你不可能把所有的风险，都用MVP实际验证一遍。可能十个里面有九个，你都能用常识判断真伪，只有一个需要用MVP验证。哪些是常识？举个例子，你想在网上卖东西，可以随时接入移动支付和快递服务，这就是常识，不需要验证。此外，常识还会告诉你非常重要的三件事：
彭凯同时提醒应理性看待，要看通知的落地实施，地方到中央各自的职责，实施过程中的技术、系统对接，纳入征信所需要的众多环节、步骤，需要各方通力配合，也需要时间，并不是一蹴而就的事。彭凯认为，从监管角度看，纳入人行征信兹事体大，审慎稳妥推进的可能性更大些，因此通知体现了24%以上利息扣除、各地制指定部门对失信人名单进行复核等内容。
在此背景下，田大伟指出，目前有较完备数据的四大类FOF产品发行主体中，公募基金发行的FOF产品的平均最大回撤最小、收益最小。私募基金发行的FOF产品的平均收益最大，最大回撤也最大。华鑫证券FOF以稳健收益为目标，力争给客户提供年化收益6%-9%，最大回撤为2%-3%的产品。这一收益风险水平的产品设计正是针对银行理财的需要。
事实上，滴滴车主对于余额提现规则、是否有资金存管等问题也多有疑惑。《证券日报》记者百度搜索“滴滴车主提现”等类似问题，发现了大量相关提问。很多都是滴滴车主在询问“提现规则”以及质疑“为什么占用司机收入”。在一篇名为“滴滴提现为什么提不完”的问题中，有一个回答“由于司机端之前有司机为乘客代充值功能，所以提现只支持提现周一零点之前的金额。预留的金额是为了方便给乘客代充值使用”。不过，本报记者拨打滴滴出行咨询服务热线，接通的几位客服都表示不清楚这个功能，至少现在没有类似活动。
B站披露的数据显示，第三季度B站的月均活跃用户达9270万，移动端月活用户达8000万，分别同比增长25%和33% 。付费用户增速创新高，达350万，同比增长202%。用户的日均使用时长从上季度的75分钟增长至85分钟。陈睿预计，B站到2019年的MAU将达到1.1亿、1.2亿规模。
